W Meridzie mam zamontowane koła z piastami DT Swiss, z mechanizmem Ratched. Przy demontażu tylnego koła odpadła od niego kaseta razem z mechanizmem wolnobiegu, więc chcąc czy nie chcąc przy okazji musiałem pochylić się nad konserwacją całego mechanizmu.

Rozebranie i nasmarowaniu elementów nie jest skomplikowane, a instruktaż można znaleźć na przykład tutaj.

Do smarowania polecany jest dedykowany smar DT SWISS, którego mała tubka kosztuje nieprzyzwoicie dużo, przy czym zdania na temat tego, czy rzeczywiście potrzebny jest dedykowany smar są podzielone…